• La figure montre le diagramme de structure pour le convoyeur à bande soutenu par air du type mixte. La ceinture en caoutchouc (1) fonctionne autour de la poulie d'entraînement (2) et la poulie de courbure (3), le matériel est transportée de ce fait de la trémie d'alimentation (5) au silo. Un ensemble de longues boîtes d'air fermées particulièrement conçues avec bon scellant la représentation le long de la direction longitudinale du convoyeur, généralement connue sous le nom de chambres à air. La partie supérieure de chambres à air (7) est façonnée en une forme de cannelure de disque (le rayon de l'arc est R, angle de cannelure est θ), qui s'appelle la cuvette de plat (6). La ceinture en caoutchouc est soutenue par le « coussin d'air » sur la cannelure et conduit par la poulie d'entraînement (2), le fonctionnement continu, la branche vide de charge est encore soutenu par le rouleau inférieur plat, qui s'appelle le convoyeur à bande soutenu par air du type mixte.
  Une fan de milieu-pression que (8) est employé pour souffler l'air dans la boîte d'air par l'entrée d'air, l'air circulation longitudinalement le long de la boîte d'air, remplissant boîte d'air pour former une certaine pression. Et par les rangées des orifices sur la cuvette de plat (6) débordant dans la cannelure entre les fentes pour former une ceinture en caoutchouc et des matériaux d'air de soutien stable « de coussin », et ayez la rigidité de coussin d'air de la pression correspondante de s'adapter au changement de charge, changeant le ferme frottement de roulement du convoyeur à bande original de rouleau, réduit de manière significative la résistance de friction. En même temps, elle surmonte la faiblesse de l'opération originale de la vague du convoyeur à bande de rouleau, l'opération est stable et fiable, l'effet économiseur d'énergie est également remarquable, ainsi la sécurité et la fiabilité sont considérablement améliorées.

Le convoyeur à bande soutenu par air est convoyeur universel, peut être très utilisé dans le charbon, la métallurgie, l'électricité, le port, l'industrie, mécanique chimiques, les matériaux de construction etc. Particulièrement il a employé pour transporter le grain. Il peut répondre aux exigences de ces industries pour la grande sortie.
L'air a soutenu le convoyeur à bande fourni par notre société a été très utilisé dans beaucoup de domaines d'industrie, industrie légère et industrie de transport. La distance de transport maximum de la machine simple a atteint plus de 1 kilomètre. Vitesse 6m/s ou plus. Le convoyeur à bande soutenu par air ont occupé le marché énorme ici et ailleurs dans le processus de transport matériel.

 

Les avantages d'ASBC contre les convoyeurs conventionnels
Il est conçu pour transporter les produits secs coulant librement dans tous les types d'industries, particulièrement dans les applications où la retenue de la poussière est cruciale. Son transport sans heurt et matériaux constants de moyens de circulation d'air restent sur la bande de conveyeur et le saupoudrage est pratiquement éliminé.
1. la petite puissance, consommation basse d'énergie, réduisent le frottement entre la bande de conveyeur et l'oisif de convoyeur, puissance réduite de moteur
2. Dans les mêmes conditions, la puissance du convoyeur soutenu par air est identique que la puissance de l'opération, aucune augmentation supplémentaire de puissance.
3. comparé à d'autres convoyeurs à bande, petite quantité d'oisifs de convoyeur, coûts de maintenance à prix réduit, longue durée de vie de la ceinture.
4. la petite résistance de frottement de la ceinture, réduisent 10%-20% de puissance d'entraînement
5. le transport inclus peut éviter de piloter la poussière et est favorable à l'environnement.
6. productivité élevée
L'air a soutenu le convoyeur à bande peut former la meilleure section matérielle de chargement. Comparé aux convoyeurs à bande de rouleau, il peut être chargé avec le matériel de 5%~15%, qui convient à l'opération à grande vitesse (la vitesse de ceinture de la machine générale de rouleau est 1,25 rn/s, et l'air a soutenu le ∥ 1.6n s de convoyeur à bande généralement | 2,0 HU/s), peut améliorer la capacité de transport sans augmenter la largeur de bande.
7. ceinture en caoutchouc légère facultative et durée de vie prolongée
L'air a soutenu le convoyeur à bande a la basse résistance courante et la basse tension. La ceinture en caoutchouc légère peut être utilisée. Elle fonctionne sans à-coup, ne coule pas, la bande porte peu, le phénomène violent se produit rarement, et la durée de vie de la bande est davantage que doublée.
8. Peut être employé pour la grande disposition d'immersion
Appui aérien le convoyeur à bande a l'appui continu de gaz, courses matérielles sans à-coup, son angle d'inclination est moins que l'angle statique de frottement du matériel et de la bande de conveyeur. L'angle de l'inclination réel du convoyeur à bande soutenu par air peut être 18° de la machine de rouleau. Grimper jusqu'à 23°. Il peut également fonctionner sans risque sur à gauche et à droite.

1. Le convoyeur à bande soutenu nouvel par air résout les problèmes du convoyeur à bande soutenu par air de première génération. Il a les caractéristiques de la protection de l'environnement, de l'économie d'énergie, du début de charge lourde, de l'économie, de l'opération stable et de la longue durée de vie.
2. Il répond aux exigences de la grande capacité de manipulation dans les ports, mines, courant électrique, charbon et d'autres industries, il promeuvent favorise l'application large d'air a soutenu des convoyeurs à bande.
3. Le convoyeur à bande soutenu nouvel par air remplace l'une méthode de conception d'angle de cannelure par la conception secondaire d'angle de cannelure. La structure de chambres à air est plus scientifique et raisonnable, surmonte le phénomène du bord de frottage de bande, l'effet courant est amélioré par 20%, la consommation de gaz est sauvé de 15%.
4. Le convoyeur à bande soutenu nouvel par air remplace les chambres à air de soudure en un seul morceau de la première génération par la boîte d'air combinée. La structure est nouvelle, aspect est belle. La force, la torsion et la résistance de recourbement de la boîte d'air sont considérablement améliorées, le dispositif de division de vent est ajoutée. Le dispositif non seulement peut raisonnablement diviser le vent et la déviation, mais réduit également considérablement la perte de résistance de flux d'air le long du chemin, effet économiseur d'énergie est au principal niveau domestique.

Pourquoi plus d'industries choisiront le convoyeur à bande d'air ?
1. La vitesse du développement de l'équipement technique pour la logistique, exige maintenant un convoyeur à bande avec une capacité élevée de manipuler le convoyeur.
2. Dans les nouveaux temps, toutes les conditions sociales ont des conditions plus élevées et plus élevées pour la protection de l'environnement, et l'air a soutenu des convoyeurs à bande sont un bon choix.
3. Avec le développement des temps, l'avancement technologique, la gamme d'application d'air a soutenu le convoyeur à bande deviendra inévitablement de plus en plus étendu, et remplacera même quelques convoyeurs à bande de rouleau.

Cas de projet de convoyeur à bande soutenu par air