Le rouleau noir personnalisable de convoyeur du décollement II du diamètre 89mm a garanti six mois

Description de produit

Guarante six mois du diamètre 89mm du décollement II de rouleau noir personnalisable de convoyeur

De faible puissance :

Rapport de l'ouverture : 80-100mm
L'axe et le hub sont reliés par la clé simple. Et sa soudure simple de plat. L'axe est uni direct.

À usage moyen :

Rapport de l'ouverture : 120mm-180mm
L'axe et le hub sont reliés par la serrure d'anneau.

Attribut de rouleau de convoyeur du décollement II

Caractéristiques d'oisif parallèle

L'oisif parallèle a la résistance à l'usure très élevée, coefficient très bas de frottement, et n'est pas facile d'utiliser la ceinture ; il a l'excellente propriété auto-lubrifiante, aucun besoin d'injecter l'huile, et n'est pas facile d'être coincé quand il est employé dans de mauvaises conditions ; il a la combustion, anti-vieillissement antistatique et anti, acide, l'alcali et la résistance à la corrosion dissolvante organique ; il peut résister à l'impact et à la vibration répétés ; la température ambiante de service est - ℃ de 40 ℃ -90 ; excellentes propriétés mécaniques, installation légère et facile, aucun entretien ; opération stable, longue durée et d'autres caractéristiques.

Résistant :

Rapport de l'ouverture : 200-220mm
L'axe et le hub sont reliés par la serrure d'anneau.
Le corps de coquille est tissu de soudure aluminothermique.
L'axe peut être unidirectionnel et bi-directionnel.
La préparation de surface de la poulie d'entraînement peut être ralentissement en caoutchouc d'acier, en arête de poisson ou rhombique sans heurt.
La poulie en acier lisse est disponible pour l'endroit qui l'environnement est petite puissance, petits largeur de ceinture et sec. Le ralentissement en caoutchouc en arête de poisson a une grande capacité anti-glissante de facteur de frottement meilleure et de drainage, mais est a sa propre direction. Le ralentissement rhombique est disponible pour les convoyeurs bi-directionnels d'opération. La poulie traînée en caoutchouc vulcanisée sont en grande partie utilisées pour l'application importante.
Le logement de rapport de la poulie est lubrifié par la lubrification de style de tasse de graisse.

Centrage de la cannelure de l'oisif DTII

L'oisif est une part importante du convoyeur à bande, qui a beaucoup de sortes et de grande quantité. Il explique 35% du coût total d'un convoyeur à bande et soutient plus de 70% de la résistance, ainsi la qualité de l'oisif est particulièrement importante.

Le rôle de l'oisif est de soutenir le poids de bande de conveyeur et de matériel. Le fonctionnement de l'oisif doit être flexible et fiable. La réduction du frottement entre la bande de conveyeur et l'oisif joue une fonction clé dans la durée de vie de la bande de conveyeur qui explique plus de 25% du coût total du convoyeur. Bien que l'oisif soit une petite partie dans le convoyeur à bande et sa structure n'est pas complexe, il n'est pas facile de faire l'oisif de haute qualité.

Il y a plusieurs critères à juger si l'oisif est bon ou mauvais : la fin de bande radiale de l'oisif ; la flexibilité de l'oisif ; le déplacement axial.

Poulie standard du décollement II A

Utilisant la conception de norme internationale et la technologie manufacturière, la société peut produire la poulie principale, la poulie de queue, et la poulie de courbure.
La poulie d'entraînement est la pièce principale pour transformer la puissance. Selon les différentes capacités de chargement, la poulie d'entraînement peut être divisée en trois catégories : de faible puissance, à usage moyen et résistant. Et pour le même diamètre de la poulie, il y a beaucoup de différents diamètres d'axe et d'envergures centrales.